[自行车]全减震自行车简介

2010-12-26 16:18:49 作者：购看编辑 来源：交通工具知识 网友评论 0 条

在过去的几年中，全减震自行车已经有了巨大发展。如今，它被视作山地自行车速降赛的主要车型。您最好是在有一些骑山地车的经验之后，再考虑买一辆全减震自行车。虽然后减震自行车的价格正在下降，但除非您的资金非常充裕，一般来说一辆优质的全减震自行车的价格仍然十分昂贵，并且对新手来说，维护成本太高。我们建议初学者，尤其是预算有限的购买者，选择购买硬尾山地车。硬尾山地车，顾名思义，就是配有前叉但是没有后减震功能的山地车。另一方面，全减震（或双重减震）山地车车架中都配备前叉和后减震系统。全减震山地车为崎岖的越野场地而设计，可骑行时间久并且牢固。后减震山地车更加舒适，能吸收所有碰撞和反弹，因此您的身体不会感到不适，同时这也增强了自行车在坑洼路面和崎岖路面骑行时的可控性。

除了价格以外，您在选择全减震自行车和硬尾山地车的时候，还应考虑其它因素。与硬尾山地车相比，全减震自行车（除价格极其昂贵的车型以外）的车身较重。附加的后减震系统将会使整车至少增加0.908千克的重量。这样的山地车偶尔骑一下没什么问题。但是，如果您是参加比赛或需要骑行许多上坡的路线，有和没有这额外的重量，就会产生完全不同的效果。全减震山地车后轮也会耗费能量，这就意味着，全减震自行车与硬尾车相比，爬坡速度较慢。

如果以上所有这些听起来好像是说我们不太喜欢全减震自行车的话，那就大错特错了。除了赢得比赛，我们认为，全减震自行车极佳的舒适性、改良过的下坡速度以及极好的可控性，完全值得在爬坡时加上那额外的0.908千克。同样，随着技术的进步，全减震自行车与硬尾山地车的性能差距有所减少。例如，如果您之前打算在一些平稳的路面骑行或在路面以及越野场地骑山地车的话，硬尾自行车永远是最好的选择。而现在，一些自行车制造商在全减震自行车上配备了减震车锁。您可以选择锁定后减震系统，有效获得同硬尾山地车一样的骑车感受。对于在平稳路面骑行或爬坡来说，这个功能非常实用。

伴随着全减震或双重减震自行车而来的是额外的维护费用——后减震系统需要维护。任何一个越野车手都明白，车体的清洁和保养是山地自行车运动的一部分。如果您没有时间或资金对全减震自行车的附加功能进行保养，那么硬尾车是比较明智的选择。但需要提醒的是：没有一个山地车车手能摆脱清理自行车污垢或定期给车链上油的繁琐工作。

除了后减震功能，全减震山地车的其它功能也都有所改进。诸如铝、碳纤维、钢和钛等车架材料可提供优良的性能和稳固的骑乘感受。粗略的讲，车架材料越轻，自行车的价格也就越贵。可替换的后置变速器意味着，即使后置变速器失灵，您的车子也不会变成一堆废铁。虽然27速的动力传动系统更好，但如今大多数的动力传动系统至少能达到21速了，制动装置也比以往任何时候都好。品质也有了很大提升。女性骑手也有了好消息：除了标准生产线之外，许多山地自行车制造商也为女性提供了专门设计的全减震自行车，车架较小，功能也有所调整，如加宽座椅以加大支撑等。


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