1、第一次使用电动车前必须充满12个小时,勤充电。假设您的车充满电可以骑100里,您骑70里左右就必须充电了。如果每天骑30里,天天充有益无害。正常情况下(不经常带人、不整天爬坡),一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的,既可以避免电池早期容量损失现象,也可以避免过放电。
2、如果经常带人、爬坡,建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。
3、如果平时开得很少,一星期也没开到最长续行里程的60%-70%,建议充电一次。
4、如果外出或长期不开,建议一个月充电一次。
5、无论如何,充电时间不要超过8小时,特别是3、4点所说的情况,更不要超过5小时。
6、新电池在使用8—12个月要到维修店进行一次补水和脉冲除硫化。
以上情况均以电池性能没有明显下降为前提,如果电池性能已经明显下降,请酌情修改使用中应如何保养电动车的电池不宜频繁地给电池充电,因为电池的充放电循环数次是一定的,一般在300次左右,频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落,还会导致板栅腐蚀加快。因此,带电池电量消耗到70%~80%时(你的应该在第三个用完),再给予充电,对电池地使用寿命有利: 车子行驶过程中,不宜频繁地启动、刹车,因为此时耗用电流大,对电池不利。
遇到较陡地上坡或路面条件较差时,下车推行(可带动力),减少电池大电流放电,容易损伤电池。
经常注意电池的蓄电情况,如有亏电现象,要及时给予充电,以防硫化。
充电时要充至绿灯亮为止,不宜中途停充再行驶,这样极易产生硫化。
车子长时间不用时,应充饱放置,每月还要给电池补充电一次,以放硫化。
过度充电,内部会产生热量而损失水分,电瓶出现“失水”状态。甚至极板变形,“充鼓”,报废。大大降低使用寿命。电瓶正常充电时间最长不能超过8小时(新车第1次充电除外)。
很多人误认为充电器灯变了,充电就停止了,其实不是这样,只是进入了小电流充电过程。即使是小电流充电,时间一长,照样充坏电瓶!而且一般充电器功率300W左右,充好电后的空损功率也在100W左右。十几个小时浪费的电费也不是个小数目。
要知道每组电池价格高达500元左右,最低也要300元以上。一次不小心,就是几百元的损失吆!
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