装载机变速箱维修之油位举高的障碍分析

2012-08-23 06:55:38 作者：购看网 来源：工程机械知识 网友评论 0 条

装载机变速箱维修时前我们要对故障进行分析，一台已利用了三年的ZL-30C型装载机，每当发动机启动时，变矩器齿轮室透气孔处向外窜油，且随着利用变速箱油底中油位渐渐举高。

该机变速箱、变矩器属于分体式布局，其液压体系由三个独立回路构成:劳动装置回路、支配回路和转向回路。发动机的动力议决泵轮壳上的主动齿轮驱动安置在变矩器壳体上的三个齿轮泵劳动。

装载机变速箱维修分析：

分析该机液压体系，造成变矩器透气孔处窜油的因为主要有三:

一是出口压力阀阀芯卡滞，变矩器的出口压力大于进口压力。

二是变矩器导轮座处油封破坏，变矩器内压力油由导轮座走漏到变矩器齿轮室，造成透气孔处喷油。

三是某个液压泵轴端骨架油封破坏，发动机启动时液压油粘度大，泵的压力较大，较多的液压油从泵轴端骨架油封处走漏，造成变矩器透气孔处窜油。

而变速箱油底中油位上涨，装载机变速箱维修只大概是走漏到变矩器齿轮室中的液压油，议决变矩器和变速箱之间的连接纳，走漏到变速箱油底中，那么只能是转向液压泵或劳动装置液压泵轴端油封破坏。

经拆检，发觉转向液压泵轴端油封已破坏，调换该油封后，试车，障碍表象消失，分析得到检证。