【戴森吸尘器】捷成消费品（中国）有限公司-戴森吸尘器推荐

1970年，詹姆斯·戴斯还在皇家艺术学院学习期间，就发表了他的第一件作品——“海上卡车（Sea Truck）”汽艇。若干年之后，获奖设计球轮手推车（Ballbarrow）问世，该推车可以到达其它独轮手推车所无法到达的地方。其后，水陆两用轮型船（wheelboat）和球型滑轨（Trolleyball）也继之问世。就连在绝大多数直立式真空吸尘器上可见的集成软管（integral hose），也是戴森的发明之一。

一个新创意

1978年，詹姆斯·戴森注意到球轮手推车喷涂室内的空气滤清器频繁遭遇粉状颗粒阻塞（正如真空吸尘器袋遭遇灰尘阻塞一样）。

因此，他设计并建造了一座工业气旋塔，通过施加大于重力10万倍的离心力去除那些粉状颗粒。

同样的原理在真空吸尘器上是否适用呢？詹姆斯·戴森就此着手研究工作，在5年内进行了5127次模型试验，最终世界首个无尘袋真空吸尘器经由戴森之手问世了。

售价2000美元的真空吸尘器

这听起来也许像是将煤炭运至纽卡斯尔市，但詹姆斯·戴森的无尘袋真空吸尘器确实首先在高科技产品之乡——日本出售。

以‘G Force’命名的此款吸尘器，获得了1991年日本国际设计博览会奖。G Force以其卓越的性能深深折服了日本民众，一举成为当时的标志性产品，售价高达2000美元!

第一件戴森产品

有了日本市场上获得的收入，詹姆斯·戴森决心在英国制造一款以自己名字命名的新机型。

1993年6月，他在离家不远的威尔特郡落成他的研究中心和工厂，并成功开发了一台可以吸除更小灰尘颗粒（如雪茄烟尘大小的微小颗粒）的机器。

这台机器便是DC01，首个可以提供持久吸力的吸尘器。

戴森双气旋TM技术

Dual Cyclone?系统是自1901年真空吸尘器问世以来，真空吸尘技术领域内的重大突破。

传统的集尘袋被两个cyclone替换，粉尘和污垢于此处在离心力的作用下从空气中分离出来。较大的颗粒在cyclone被分离出来，而较小的颗粒则在内旋风器中被分离出来。

多圆锥气旋TM技术

戴森的科学家们立志要开发出具有更大吸力的真空吸尘器。因此，他们着手研究工作，欲开发出一套全新的气旋系统。

他们发现，直径较小的气旋可以产生更大的离心力。因此，他们通过将一股气流分成8股小气旋的方式，开发出了一种比Dual Cyclone? 真空吸尘技术多出45%的吸力，且吸尘效果更好的技术。

另一个解决的问题

“我喜欢你的真空吸尘器，但你是否会制造一款不需要推来推去的机器？”这句偶然的话语令詹姆斯·戴森陷入思考。

要研发一台可以在家具间自由组合并吸除微小尘粒的吸尘器不是件难事，但詹姆斯·戴森坚持认为戴森自动吸尘器DC06不应该仅能适当地完成清扫工作，而应当比人类还更具逻辑性地引导自己的工作。

研制这种有效、有条理的自动清扫程序共动用了3个星载计算机系统、50台感应设备，并花费了6万个小时。

为设计而战

对戴森来说，“设计”即意味着研究如何改进物件的性能而不是外观——设计应源自于功能的改进。这便是为什么戴森公司从事设计产品的工作人员均被称作“工程师”的原因。

令人惋惜的是，大多数教育体系仍然鼓励孩子们朝着学术研究的方向努力，却远离“勤劳动手发明创造”。（一个存在于工业革命发源国家的奇怪现象。）

也许要改变这样的现状需要一定的时间，但戴森仍希望可以改变它。